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黃燈亮,有人等有人搶

◇ 記者 肖元

“黃燈”,這個以往被人們忽視的警示信號燈,如今,隨著“車讓人”“禮讓斑馬線”活動的開展,讓越來越多的駕駛人“另眼相看”,特別重視起來。西安市闖黃燈現象多不多?記者近日作了觀察。

現象一:多數駕駛人見黃燈就停

3月7日,記者在西安市區和長安區部分路口蹲守觀察。西安市區和長安區各路口信號燈根據路口車流量分配紅綠燈時長,綠燈一般亮30秒至120秒不等,綠燈閃爍三下后變為黃燈,黃燈亮3秒再變成紅燈。

當日7時許,記者來到長安南路三爻村交會處的丁字路口。因為是早高峰時段,一名民警正跑前跑后指揮交通。在記者觀察的20分鐘里,該路口雙向行駛的車輛均沒有闖黃燈,一些車輛甚至在綠燈閃爍時就開始減速并停下。

記者在乘出租車通過電視塔一交叉路口紅綠燈時,信號燈還未變為黃燈,駕駛人就踩下剎車,停在停車線前,由于剎車過急,記者整個身體因慣性向前傾。駕駛人笑著說道:“以前到紅綠燈處,不會出現這種情況,綠燈變黃燈后,給點油就快速通過了。現在實行車讓人,禮讓斑馬線,到了紅綠燈處要特別小心,寧可早早停下不走,也不想闖黃燈。”

記者于當日8時40分來到會展中心的一處交叉路口,明顯感覺車速比以前慢很多。家住三爻村附近的私家車主劉師傅告訴記者,他開車已經有6年了,隨著西安市紅綠燈的完善,他早就養成了不闖黃燈的習慣,“現在西安交警整治闖燈越線成常態,駕駛人只要看見綠燈開始閃,就紛紛剎車,寧愿多等幾秒鐘。”

當日9時,記者來到東八里村一處丁字路口觀察,發現一旦黃燈閃起來,車在5米開外就開始減速。出租車駕駛人陳師傅告訴記者,每到路口處,他提前10米就開始減速,一旦遇到綠燈閃爍,就停車。

在緯二街、小寨、南稍門、東大街等十字路口處,記者發現,闖黃燈的車輛極少。

在小寨做生意的馬師傅告訴記者:“自從西安交警抓闖燈越線整治越來越嚴后,在小寨十字路口,我時常看見車輛在通過路口時,都會提前減速停在停車線前。”

現象二:部分私家車不懼黃燈

3月7日18時20分,正值下班高峰期,記者在沙坡十字路口處觀察時,發現一輛由南向北行駛的黑色轎車途經該路口時,恰逢綠燈開始閃爍,駕駛人稍微猶豫了一下,似乎準備剎車,但當綠燈變為黃燈的瞬間,該駕駛人突然加大油門強行通過。在此處執勤的民警告訴記者,類似情況經常發生,由于民警無法憑肉眼取證,所以一般不會現場處罰。十字路口由東向西的車流量很大,記者連續觀察12次信號燈轉換,發現私家車遇黃燈閃爍時,車輛大多加速通過。記者數了一下,6次亮起黃燈,有9輛車均提速通過。其間,平均1分鐘就有1.5輛車闖黃燈。

現象三:黃燈是否停,得看有沒有民

3月7日20時,記者沿長安區南長安街方向步行,經過兩個十字路口,發現這里車流量比較大,但每次黃燈亮時,總有一兩輛車加速通過路口。當記者到達汽車北客運站十字路口,看到南北方向過來的車有排隊現象,但由于有民警執勤,沒有闖黃燈的車輛。

民警提示:即使不重罰也別闖黃燈

黃燈原本是對駕駛人以警示、對交通以緩沖。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定,黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續前行,未經過停止線的則禁止繼續通行。目前,在民警的日常執法中,對于闖黃燈行為,會根據電子眼拍攝的照片進行客觀公正的判斷。因此,如果黃燈亮起時,車身未過線或壓線繼續行駛通過路口,或者車輛從停止線內加速通過路口,這兩種行為將視為闖黃燈,會受到處罰。

一名在電視塔盤道的執勤民警說,遵守交通信號,是保障交通秩序和安全的基礎,即使對闖黃燈暫不予處罰,駕駛人也不應該無視信號燈的指示。俗話說,寧停三分,不搶一秒;十起事故九起快……慢下來,是對自己及他人生命的尊重。

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